L'Aston Martin Virage è una gran turismo costruita a mano, presentata al Salone di Birmingham del 1988 e prodotta a Newport Pagnell dal 1989 come erede della longeva V8. Disegnata da John Heffernan e Ken Greenley, abbina una carrozzeria 2+2 interamente in alluminio a un telaio derivato da quello della berlina Lagonda e monta un V8 di 5,3 litri con testate a 32 valvole progettate da Callaway, da circa 330 CV al lancio. La Virage Coupé fu costruita fino al 1996 (411 esemplari), affiancata dalla Volante cabriolet dal 1992; la famiglia proseguì poi con le V8 Coupé e V8 Volante da 350 CV e con la Vantage biturbocompressa fino al 2000, quando subentrò la Vanquish.
La Virage è l'ultima delle Aston V8 costruite a mano a Newport Pagnell prima dei modelli di volume dell'era Ford, e offre il carattere di un grosso V8 aspirato in una gran turismo con carrozzeria in alluminio. La sua tecnica unisce la versione a 32 valvole sviluppata da Callaway del V8 di Tadek Marek, sospensioni anteriori a doppi bracci trasversali e un ponte De Dion posteriore guidato da un parallelogramma di Watt. La produzione fu limitata (411 Virage Coupé e circa 230 Volante), e le conversioni Works Service 6.3 litri e le successive Vantage accrescono il fascino e il valore collezionistico della famiglia.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 62 vendite all'asta della Aston Martin Virage tra il 2003 e il 2025, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1990 e il 1995. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1991 Aston Martin Virage 6.3-Litre Coupé
- 1992 Aston Martin Virage
- 1992 Aston Martin Virage
- 1992 Aston Martin Virage
- 1991 Aston Martin Virage