La Subaru Impreza WRX STi (GC8) appartiene alla prima generazione dell'Impreza, prodotta dal 1992 al 2000: la WRX arrivò a fine 1992 e le STi, rifinite a mano da Subaru Tecnica International a partire dalla linea di produzione, seguirono con la Version I all'inizio del 1994, evolvendosi fino alla Version VI del 2000. Il cuore è il boxer quattro cilindri EJ20 di 2.0 litri turbo, dichiarato 250 CV sulla prima STi, portato a 275 CV con la Version II e a 280 CV dalla Version III in poi, con trazione integrale e cambio manuale a cinque marce, differenziale centrale viscoso sulla maggior parte delle vetture e differenziale centrale regolabile dal pilota (DCCD) sulle versioni RA e Type R. La GC8 è considerata una delle sportive giapponesi più importanti di sempre, in quanto parente stradale dell'Impreza che portò Subaru a tre titoli Costruttori WRC consecutivi dal 1995 al 1997, con Colin McRae campione del mondo Piloti nel 1995.
La GC8 STi è indissolubilmente legata a un'epoca d'oro del rally, quando le Gruppo A e poi le World Rally Car sfrecciavano nei boschi portando le speranze di tifoserie appassionate, e l'Impreza mantenne quella promessa in modo spettacolare. Le dimensioni compatte, la meccanica diretta e la leggendaria capacità su ogni fondo creano un'esperienza di guida che le sportive moderne piene di aiuti elettronici faticano a replicare, con un carattere crudo e analogico sempre più apprezzato da collezionisti e appassionati. Man mano che gli esemplari più puliti e con pochi chilometri diventano rari, e la generazione cresciuta guardando McRae raggiunge la massima capacità di spesa, la domanda culturale ed emotiva per la GC8 continua a crescere.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 30 vendite all'asta della Subaru Impreza WRX STi (GC8) tra il 2021 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1995 e il 1999. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 10. In questo momento Targa segue 3 annunci in vendita su AutoScout24, tutti del 1999.