La BMW 3.0 L è la versione a passo lungo della berlina E3 «New Six», prodotta dall'inizio del 1975 all'inizio del 1977 insieme alle 2.8 L e 3.3 L/3.3 Li. Il passo è allungato di circa 100 mm (a circa 2.795 mm) rispetto alla E3 standard, a vantaggio dello spazio per le gambe dietro, mentre il motore è il sei cilindri in linea M30 di 2.985 cm³ con due carburatori Zenith 35/40 INAT, da 180 CV e 255 Nm – lo stesso della 3.0 S a passo corto. Freni a disco sulle quattro ruote e sospensioni a ruote indipendenti erano di serie, con cambio manuale a quattro marce o automatico a tre rapporti a richiesta. Fu una delle ultime varianti della E3 prima che la gamma venisse sostituita dalla prima Serie 7 (E23) nel 1977.
La 3.0 L unisce l'elegante carrozzeria molto vetrata della E3, disegnata sotto la guida di Wilhelm Hofmeister, allo spazio posteriore in più del passo lungo, risultando una comoda berlina di rappresentanza d'epoca più che una semplice berlina sportiva. Il sei cilindri M30 a carburatori da 180 CV è fluido e robusto, e la gamma E3 ha posto le basi delle grandi berline BMW proseguite con la Serie 7. Le E3 a passo lungo furono costruite solo negli ultimi anni di produzione e si vedono molto meno spesso delle 2500, 2800 e 3.0 S, per cui gli esemplari ben conservati sono un'alternativa interessante per chi colleziona BMW degli anni '70.
Fonti: Collecting Cars
Targa ha registrato una vendita all'asta della BMW 3.0 L (serie E3), nel 2024 su Collecting Cars. L'esemplare venduto è del 1977. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1977 BMW (E3) 3.0 L - 3.4 ‘M30B35’ Engine
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.