La BMW 2000 CS è la versione a doppio carburatore della coupé BMW Neue Klasse, costruita dal 1965 al 1969 accanto alla più tranquilla 2000 C. La carrozzeria era costruita da Karmann a Rheine sulla piattaforma della berlina Neue Klasse, con lo stile firmato da Wilhelm Hofmeister della BMW, e il motore è il quattro cilindri M10 monoalbero da 1.990 cc con due carburatori Solex 40 PHH e 120 CV (la 2000 C a carburatore singolo ne aveva 100). Delle 13.691 coupé prodotte, 9.999 erano 2000 CS. Una versione allungata della sua scocca con motore a sei cilindri divenne la E9 2800 CS che la sostituì.
La 2000 CS sostituì la 3200 CS come ammiraglia BMW e fu la prima delle coupé BMW costruite da Karmann che portarono alle E9 CS e CSL. Unisce il robusto quattro cilindri M10, qui nella sua versione più potente a doppio carburatore, a sospensioni a ruote indipendenti (montanti MacPherson all'anteriore, bracci semi-trascinati al posteriore) e freni a disco anteriori, il tutto sotto una carrozzeria coupé senza montante centrale con un caratteristico frontale avvolgente. Con meno di 10.000 CS costruite e molta meno attenzione rispetto alla E9 che la seguì, offre il carattere delle coupé BMW d'epoca a un prezzo inferiore rispetto alla sua erede a sei cilindri.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della BMW 2000 CS Coupé tra il 2015 e il 2018, su Bonhams. Tutti gli esemplari venduti sono del 1968. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1968 BMW 2000 CS Coupé
- 1968 BMW 2000 CS
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