La Bentley T è la versione Bentley, costruita a Crewe, della Rolls-Royce Silver Shadow, presentata al Salone di Parigi nell'ottobre 1965 come erede della S3. Fu la prima Bentley a scocca portante, con sospensioni indipendenti sulle quattro ruote, freni a disco integrali e un impianto idraulico ad alta pressione su licenza Citroën che alimenta freni e autolivellamento. Il V8 passò da 6.230 cc a 6.750 cc nel 1970; la T1 (circa 1.700 berline, 1965-1977) fu seguita dalla T2 (1977-1980) con sterzo a cremagliera e paraurti rivestiti in gomma.
La T offre tutta la tecnica e il lusso della Silver Shadow con il più raro marchio Bentley, distinguendosi esteticamente solo per la calandra dalle spalle arrotondate e il cofano leggermente più basso. Fu prodotta in numeri molto inferiori rispetto alla Rolls-Royce, e le rare berline a due porte Mulliner Park Ward e James Young e la drophead coupé Mulliner Park Ward aggiungono un autentico interesse da carrozzeria fuoriserie. Ricambi e assistenza specializzata restano buoni, e un esemplare ben mantenuto regala la guida silenziosa e confortevole per cui il modello fu progettato.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 39 vendite all'asta della Bentley T tra il 2003 e il 2025, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1966 e il 1976. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1971 Bentley T1
- 1969 Bentley T-Series Coupé
- 1975 Bentley T1
- 1948 Bentley Mark VI Drophead Coupe by Park Ward
- 1971 Bentley T1
- 1970 Bentley T Series Drophead Coupé by Mulliner Park Ward
- 1968 Bentley T-Series Drophead Coupe by Mulliner Park Ward