La Bentley S2, costruita dal 1959 al 1962, succedette alla S1 ed era la gemella con marchio Bentley della Rolls-Royce Silver Cloud II, dato che Bentley faceva parte di Rolls-Royce dal 1931. La sua novità principale era il nuovo V8 L-series in alluminio da 6.230 cc (6,2 litri) con due carburatori, che sostituiva il sei cilindri in linea della S1; come da prassi Rolls-Royce, la potenza non fu mai dichiarata ufficialmente. Cambio automatico a quattro marce e servosterzo erano di serie, e furono costruiti 2.308 telai: 1.863 a passo normale, 57 a passo lungo e 388 Continental. La maggior parte delle vetture ha la carrozzeria berlina standard di fabbrica, mentre carrozzieri come H.J. Mulliner, Park Ward, Hooper e James Young realizzarono carrozzerie speciali.
La S2 unisce la classica linea della serie S con telaio separato al V8 in alluminio, fluido e ricco di coppia, che avrebbe motorizzato Rolls-Royce e Bentley per decenni, insieme a servosterzo e cambio automatico di serie che la rendono più facile da guidare della S1 a sei cilindri. Gli interni in pelle e legno rifiniti a mano e la disponibilità di carrozzerie fuoriserie di firme rinomate come H.J. Mulliner, Park Ward, Hooper e James Young offrono ai collezionisti un'ampia scelta, dalla berlina standard alle rare versioni a passo lungo fino all'ambita Continental.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 30 vendite all'asta della Bentley S II tra il 2007 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1960 e il 1961. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1960 Bentley S2 Standard Steel Saloon
- 1960 Bentley S2 Saloon
- 1960 Bentley S2
- 1960 Bentley S2
- 1960 Bentley S2
- 1961 Bentley S2 Continental