La Bugatti Type 35 è la vettura da Gran Premio con cui la fabbrica di Molsheim di Ettore Bugatti dominò le corse degli anni Venti, costruita dal 1924 al 1930 (gli ultimi esemplari fino al 1931 circa). Debuttò al Gran Premio di Francia 1924 a Lione con un otto cilindri in linea di 1.991 cc a tre valvole e monoalbero in testa derivato da quello della Type 29, con albero motore su cuscinetti a rulli e a sfere, insieme a ruote in alluminio fuso, assale anteriore cavo e il classico radiatore a ferro di cavallo. La famiglia si ampliò con la 35A semplificata, la 35C sovralimentata, la 35T di 2,3 litri e la 35B di 2,3 litri sovralimentata; alla Type 35 sono attribuite oltre 1.000 vittorie.
La Type 35 è una delle auto da corsa più vincenti mai costruite: con oltre 1.000 vittorie attribuite, vinse la Targa Florio cinque anni di fila (1925-1929), conquistò il Campionato del Mondo Gran Premi 1926 e vinse il primo Gran Premio di Monaco nel 1929. La sua tecnica, come l'otto cilindri su cuscinetti a rulli capace di circa 6.000 giri e le ruote in alluminio fuso con tamburo freno integrato, unita a proporzioni scultoree, ne fa la Bugatti per eccellenza. Con poche centinaia di esemplari autentici costruiti in tutte le versioni e molte repliche in circolazione, un esemplare originale documentato con vera storia sportiva d'epoca è tra le auto anteguerra più ricercate.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 7 vendite all'asta della Bugatti Type 35 tra il 2014 e il 2025, su Bonhams. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1924 e il 1929. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1925 Bugatti Type 35 Grand Prix Two-Seater
- 1929 Bugatti Type 35B Grand Prix
- 1927 Bugatti Type 35B Grand Prix Two-Seater
- 1924 In current ownership for 35 years,1924 Bugatti Type 23 'Brescia' Open…
- A Bugatti Type 35 Grand Prix childs car by Group Harrington,