La Opel Astra GSi (serie F) è la versione hot hatch a trazione anteriore dell'Astra F, lanciata nell'autunno 1991 come tre porte con un kit carrozzeria dedicato. Era offerta con due motori 2.0: l'8 valvole C20NE da 115 CV e il 16 valvole C20XE 'Red Top' da 150 CV, la cui testata sviluppata da Cosworth lo rende il propulsore più desiderabile. Con il restyling dell'agosto 1994 la GSi perse gran parte della sua distinzione estetica e parte della dotazione di serie, divenne disponibile anche a cinque porte e station wagon e dal 1995 si aggiunse in gamma il motore Ecotec X20XEV da 136 CV; il C20XE rimase disponibile fino a metà 1996. Si colloca accanto a contemporanee come la Golf GTI e la Peugeot 306 GTi-6 tra le hot hatch europee simbolo dei primi anni Novanta.
Il cuore dell'Astra GSi è il motore C20XE 'Red Top', un 2.0 16 valvole con testata sviluppata da Cosworth, ancora oggi celebrato per il suo carattere ad alti regimi e divenuto un'unità leggendaria nel motorsport e nella cultura del tuning europei. Questo rende l'auto sia una classica utilizzabile sia una base sportiva credibile, con un buon supporto di ricambi e specialisti. Con gli esemplari non modificati sempre più rari — in particolare le tre porte pre-restyling con il kit carrozzeria originale — e una comunità di appassionati che ne tiene viva la storia, la GSi rappresenta un pezzo di storia delle sportive anni Novanta accessibile ma capace di grandi emozioni.
Per la Opel Astra GSI (F) non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono. In questo momento Targa segue 4 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1993 e il 1995.
Annunci in vendita
- 1995 · Opel Astra 3p 2.0i 16v GSI cat.
- 1994 · Opel Astra 3p 2.0i GSI 3p cat.
- 1993 · Opel Astra 16V GSi
- 1993 · Opel Astra 3p 2.0i 16v GSI cat.
I prezzi richiesti fanno parte di Pro.