La Jaguar XJS Convertible è la versione cabriolet integrale della granturismo XJ-S, presentata al Salone di Ginevra nel febbraio 1988 per sostituire la XJ-S Cabriolet (XJ-SC) a tetto tipo targa. Sviluppata con Karmann, che costruì i prototipi e progettò la capote isolata ad azionamento elettroidraulico, debuttò come due posti con il V12 HE di 5,3 litri e un automatico GM a tre marce. Il restyling del maggio 1991 (con il nuovo nome XJS) portò una coda rivista, dettagli in tinta carrozzeria e una nuova plancia; nel 1992 arrivò la cabriolet 4.0 con il sei cilindri AJ6, nel 1993 il V12 passò a 6,0 litri con automatico a quattro marce e i posti posteriori la resero una 2+2; la produzione terminò nell'aprile 1996 con le edizioni 4.0 Celebration.
La XJS Convertible è stata la granturismo scoperta Jaguar di fine anni '80 e anni '90, ponte tra l'era classica del V12 e la XK8 che la sostituì nel 1996. Il V12 aspirato e fluidissimo — 5,3 litri all'inizio, 6,0 litri dal 1993 — le dà un carattere che poche rivali dell'epoca potevano eguagliare, mentre il successivo sei cilindri 4.0 offre un'alternativa più semplice ed economica da gestire. Costruita in fabbrica con il contributo di Karmann anziché trasformata da un carrozziere esterno, ha mantenuto il comfort da lunghi viaggi della coupé con una capote elettrica isolata, e gli esemplari buoni sono sempre più ricercati dai collezionisti che vogliono una Jaguar scoperta analogica e utilizzabile.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 128 vendite all'asta della Jaguar XJS Convertible tra il 2004 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1987 e il 1996. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 15. In questo momento Targa segue 12 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1987 e il 1995.
Ultime vendite registrate
- 1992 Jaguar XJS Convertible 5,3L V12 (42k miles)