Le Innocenti Mini 1000 e 1001 erano le versioni costruite in Italia della Mini di terza serie (Mk3), assemblate su licenza BMC/British Leyland dalla Innocenti a Lambrate, Milano, a partire dal 1970; dal 1973 proseguirono come 1000 Export e 1001 Export fino alla fine della produzione Innocenti della Mini nel 1975. Entrambe montavano il quattro cilindri serie A da 998 cc: le sigle indicano gli allestimenti, con la 1001 come versione più curata, non una cilindrata diversa. Rispetto alle Mini inglesi avevano interni più accessoriati e meglio rifiniti, un rapporto al ponte più lungo, calandra, cornici dei fari e pannello posteriore ridisegnati (adattato alla targa quadrata italiana) e molti componenti di fornitori italiani, come radiatori e fari.
Le Innocenti Mini sono un ramo italiano distinto della famiglia Mini, con allestimenti, dettagli e componenti propri che le differenziano dalle auto costruite a Longbridge. Le 1000/1001 e le successive Export furono le ultime Mini classiche costruite da Innocenti prima che subentrasse, nel 1974, la Nuova Mini disegnata da Bertone; gli interni più ricchi e i dettagli italiani le rendono sempre più apprezzate dagli appassionati Mini attenti all'originalità e alla storia produttiva.
Fonti: Car & Classic
Targa ha registrato 3 vendite all'asta della Innocenti Mini 1000/1001/Export tra il 2023 e il 2025, su Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1972 e il 1974. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1973 Innocenti Mini 1300 Export
- 1974 Innocenti Mini 1300 Export
- 1972 Innocenti 1001 (MKIII Mini)
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.