La Jaguar XJ220 è una supercar a motore centrale costruita da JaguarSport (joint venture tra Jaguar e TWR) a Bloxham, nell'Oxfordshire, dal 1992 al 1994. Presentata nel 1988 come concept con V12 e trazione integrale, arrivò in produzione con un V6 JRV-6 biturbo di 3,5 litri da 542 CV (550 PS), a trazione posteriore con transaxle manuale a cinque marce. Accreditata di 3,6 secondi da 0 a 60 mph, raggiunse 217 mph a Nardò con Martin Brundle al volante e fu per breve tempo l'auto di serie più veloce al mondo, fino all'arrivo della McLaren F1. Ne sono state costruite meno di 300 (le fonti indicano tra 271 e 282 esemplari).
La XJ220 è una supercar simbolo dei primi anni '90: una struttura a nido d'ape in alluminio incollato, un V6 biturbo derivato dal programma Gruppo C/IMSA e la carrozzeria lunga e bassa disegnata da Keith Helfet ne fecero l'auto più veloce in vendita nel 1992. La sua storia travagliata — circa 280 clienti con un deposito di 50.000 sterline, un prezzo indicizzato fino a circa 470.000 sterline, cancellazioni e cause legali durante la recessione e gli ultimi esemplari invenduti piazzati solo nel 1997 — fa parte della leggenda, insieme alla vittoria di classe della XJ220-C a Le Mans nel 1993 (poi revocata). La produzione limitata, le percorrenze medie molto basse e il ritorno di un'assistenza specializzata l'hanno resa un'auto da collezione molto ricercata.
Fonti: Bonhams · RM Sotheby's
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della Jaguar XJ 220 tra il 2004 e il 2025, su Bonhams e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1992 e il 1994. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite. In questo momento Targa segue 2 annunci in vendita su AutoScout24, tutti del 1993.
Ultime vendite registrate
- 1993 Jaguar XJ220 Coupé
- 1992 Jaguar XJ220 Coupé
- 1994 Jaguar XJ220