La Jaguar XK 150 Open Two Seater era la versione roadster dell'ultima sportiva della serie XK. La gamma XK 150 debuttò nel 1957 come coupé (fixed-head) e drophead coupé, mentre la due posti aperta arrivò nel 1958; la produzione proseguì fino al 1961, quando subentrò la E-type. Rispetto alla XK 140 adottava un parabrezza avvolgente in un unico pezzo, una carrozzeria più larga con la linea dei parafanghi rialzata e, sulla roadster, porte più alte con finestrini discendenti, mantenendo una semplice capote ripiegabile. Il motore era il sei cilindri in linea bialbero XK: inizialmente 3,4 litri (190 CV, o 210 CV in versione SE), poi la 3.4 S a tre carburatori da 250 CV e, dal 1959, il 3,8 litri (220 CV, 265 CV nella 3.8 S). I freni a disco Dunlop e lo sterzo a cremagliera ne facevano la più moderna delle XK. Delle 9.382 XK 150 costruite, 2.265 erano open two seater, in grandissima parte con guida a sinistra destinate all'esportazione.
La XK 150 roadster è l'ultima e la più potente delle XK originali, l'ultimo passo prima della E-type, e la open two seater è la più rara delle tre carrozzerie, con 2.265 esemplari contro oltre 4.000 coupé fixed-head. I freni a disco e i più potenti motori S la rendono la XK più fruibile sulle strade di oggi, mentre le porte più alte e i finestrini discendenti la rendono più confortevole delle roadster XK precedenti. Le specifiche più rare, la 3.4 S a tre carburatori (888 roadster costruite) e soprattutto la 3.8 S, insieme ai rari esemplari con guida a destra, sono le più ricercate dai collezionisti, e la corrispondenza dei numeri di matricola e una storia documentata pesano molto.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 31 vendite all'asta della Jaguar XK 150 Open Two Seater tra il 2003 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1957 e il 1961. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1958 Jaguar XK150 OTS LHD
- 1959 Jaguar XK150 3.4L OTS LHD MOD
- 1959 Jaguar XK150 OTS