Le Mercedes-Benz 200 D e 220 D sono le versioni diesel a quattro cilindri della W115, parte della famiglia W114/W115 «Strich-Acht» (/8) costruita dal gennaio 1968 al dicembre 1976 come erede della W110 «Codine» e antenata della W123. Entrambe montano il diesel a precamera OM615 a quattro cilindri: 1.988 cc e 55 CV nella 200 D, 2.197 cc e 60 CV nella 220 D. Delle due ne furono costruite oltre 750.000, con la 220 D come W115 più prodotta, e fino al 1973 fu offerta anche una 220 D a passo lungo. Con la 200 D automatica come taxi tipico della sua epoca ed esemplari da un milione di chilometri non rari, queste auto consolidarono il quasi monopolio Mercedes nelle auto diesel nei primi anni '70.
Le W115 diesel sono apprezzate per la loro ingegneria onesta e robusta: l'OM615 è un diesel a precamera a bassi regimi con albero a camme in testa comandato a catena che, se ben manutenuto, percorre chilometraggi enormi, come dimostrano i tanti ex taxi. Le prestazioni sono modeste (la 200 D era già considerata sottopotenziata per un'auto di quasi 1,5 tonnellate), ma il fascino sta nella qualità costruttiva Mercedes dell'epoca, nella meccanica semplice e nell'inconfondibile linea /8. I collezionisti possono scegliere tra le più pure vetture di prima serie, con doppi paraurti e deflettori anteriori, e il restyling del 1973 con calandra più bassa, fanali posteriori nervati e dotazioni di sicurezza migliorate.
Fonti: Car & Classic
Targa ha registrato 3 vendite all'asta della Mercedes-Benz 200 D/220 D (W115) tra il 2024 e il 2025, su Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1971 e il 1974. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1972 Mercedes-Benz 220D Limousine (W115)
- 1971 Mercedes-Benz 220D (W115)
- 1974 Mercedes-Benz W115 200D
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