La Morgan Plus 4 con radiatore carenato («cowled») è la versione 1954-1969 della roadster a quattro cilindri Morgan, riconoscibile dalla calandra inclinata e carenata che dalla fine del 1953 sostituì il radiatore piatto, con il frontale definitivo a fari rialzati arrivato nel 1954. Sotto la tradizionale carrozzeria con pannelli in acciaio su ossatura in frassino c'è un telaio a longheroni in acciaio con sezione a Z e la sospensione anteriore Morgan a montanti scorrevoli; il motore era un Standard Vanguard da 2088 cc sulle prime auto oppure, molto più spesso, un'unità Triumph TR: il 1991 cc di TR2/TR3 e, dal 1962, il 2138 cc della TR4. Erano disponibili carrozzerie a due posti, a quattro posti e drophead coupé, i freni a disco anteriori divennero di serie nel 1960 e furono costruite circa 4.600 Plus 4 di tutti i tipi prima della sostituzione del modello nel 1969.
La Plus 4 è l'auto che rese Morgan un costruttore credibile di sportive nel dopoguerra: leggera, semplice e, con i motori Triumph TR, davvero veloce per la sua epoca. Lo conferma il palmarès sportivo, culminato nella vittoria di classe GT 2 litri a Le Mans nel 1962 di Chris Lawrence e Richard Shepherd-Barron, da cui nacque la Super Sports low-line con motore elaborato e carrozzeria in alluminio. I motori di derivazione Triumph sono ben supportati dalla rete di ricambi e specialisti TR, e queste auto restano un modo utilizzabile e coinvolgente per entrare nel mondo Morgan tradizionale.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della Morgan Plus 4 «Cowled» (Vang./TR2/TR3/TR4) tra il 2010 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1954 e il 1967. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1966 Morgan Plus 4 Plus Coupé
- 1966 Morgan Plus 4 Plus Coupé
- 1966 Morgan Plus 4 Plus
- 1961 Morgan Plus 4 DHC