La Morgan 4/4 Series IV è stata costruita dall'ottobre 1961 al marzo 1963 e ha sostituito la Series III con motore Anglia da 997 cc. Utilizzava il quattro cilindri a valvole in testa da 1.340 cc della Ford Consul Classic 315 (tipo 109E) con cambio Ford a quattro marce, ed è stata la prima 4/4 con freni a disco anteriori di serie. La costruzione seguiva la tradizione Morgan: telaio in acciaio, sospensione anteriore a montanti scorrevoli (sliding pillar) e pannelli di carrozzeria su un'ossatura in legno di frassino. La produzione fu molto ridotta, con fonti che indicano tra 114 e 206 esemplari, prima che nel 1963 subentrasse la Series V con motore Cortina da 1.498 cc.
La Series IV è una delle 4/4 del dopoguerra più rare. Segna il passaggio in cui la Morgan d'accesso guadagnò un utile aumento di potenza grazie al motore della Classic 315, oltre ai freni a disco anteriori, restando una roadster tradizionale, leggera e con ossatura in frassino. I dati dell'epoca indicano una velocità di poco superiore alle 80 mph e lo 0-60 mph in meno di 19 secondi. La breve produzione, tra la Series III con motore Anglia e la Series V con motore Cortina, rende un esemplare corretto e con motore originale un pezzo da collezione di nicchia, con un forte supporto dal club Morgan e dalla rete di specialisti.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Morgan 4/4 series IV (Ford 109E) nel 2016, su Bonhams. Tutti gli esemplari venduti sono del 1963. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1963 MORGAN 4/4 SERIES IV TWO SEATER
- 1963 MORGAN 4/4 SERIES IV
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