La Porsche 911 S 2.0 è la prima 911 ad alte prestazioni, lanciata per il model year 1967 sul telaio a passo corto (2.211 mm). Il suo sei cilindri boxer di 2,0 litri raffreddato ad aria (tipo 901/02) ricevette compressione più alta, valvole più grandi, pistoni e bielle forgiati e uno scarico rivisto, ed era alimentato da due carburatori Weber a triplo corpo, per 160 CV a 6.600 giri/min. La S introdusse anche i cerchi in lega forgiati Fuchs, i freni a disco ventilati, gli ammortizzatori Koni e le barre antirollio anteriore e posteriore. La S a carburatori fu prodotta per il 1967 e il 1968; dalla serie B del 1969 la 911 S passò all'iniezione meccanica e al passo più lungo.
La 2.0 S a carburatori è la prima 911 'Super' e l'espressione più pura della vettura a passo corto: un boxer da 160 CV a due Weber, amante dei giri, in una carrozzeria leggera, abbinato al cambio-differenziale 901 a cinque marce. Ha debuttato il cerchio forgiato Fuchs, divenuto un'icona Porsche, e la S fu anche la base delle vetture con Rally Kit di fabbrica (911 S/R) impiegate nelle competizioni GT di Gruppo 3. Prodotta per soli due model year prima dell'arrivo dell'iniezione, e venduta in Nord America solo nel 1967 perché non rispettava le norme sulle emissioni del 1968, è una 911 delle prime serie rara e molto ricercata, soprattutto se con documentazione di fabbrica.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 13 vendite all'asta della Porsche 911 2.0 S (Carburatori) tra il 2010 e il 2023, su Bonhams. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1966 e il 1967. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1967 Porsche 911 S 2.0-Litre 'SWB' Coupé
- 1967 Porsche 911 S 2.0
- 1967 Porsche 911S 2.0-Litre SWB 'Sunroof' Coupé
- 1967 Porsche 911 S 2 litres « empattement court » coupé 1967
- 1967 German delivery from new,1967 Porsche 911S 2.0 'Sunroof' Coupé