La Siata Daina rappresenta uno dei capolavori della carrozzeria italiana del dopoguerra, prodotta dalla torinese Siata tra il 1946 e il 1954. Caratterizzata da linee eleganti e sinuose disegnate da Alfredo Vignale, montava motori Fiat potenziati in configurazioni da 1100 a 1500 cc, offrendo prestazioni sorprendenti per l'epoca. È considerata un modello fondamentale nella storia dell'auto sportiva italiana, emblema della ripresa industriale nazionale con una rara combinazione di leggerezza strutturale, raffinatezza meccanica e bellezza estetica.
La Daina incarna lo spirito pionieristico della Siata, casa costruttrice che trasformava vetture Fiat in autentiche sportive attraverso tuning meccanico e carrozzerie artigianali di straordinaria qualità. La sua partecipazione alle competizioni internazionali, con vittorie di categoria nelle Mille Miglia e altre prestigiose gare, ne attesta le credenziali motorsport genuine. Pochi esemplari sopravvivono, rendendola una delle rarità più ricercate del mercato collezionistico italiano, simbolo di un'epoca in cui l'eccellenza artigianale italiana era riconosciuta globalmente.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Bonhams · RM Sotheby's
Targa ha registrato 5 vendite all'asta della Siata Daina tra il 2008 e il 2023, su Bonhams e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1952 e il 1953. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1952 Siata Daina Gran Sport Type B Barchetta
- 1952 Siata Daina Gran Sport by Stabilimenti Farina
- 1952 Siata Daina 1400 Coupé by Bertone
- 1953 Siata Daina Sport Coupé 1800
- 1952 The only known example with this body,1952 SIATA Daina SL Sport Berlinetta