La Renaultsport Clio di terza generazione (venduta dal 2006 come Clio 197, aggiornata nel 2009 come Clio 200 e prodotta fino al 2012) è una hot hatch a trazione anteriore spinta da un 2.0 16 valvole quattro cilindri aspirato da 197–200 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce, con freni anteriori Brembo a quattro pistoncini di serie. È l'ultima Clio RS aspirata prima della Mk4 turbo e si è guadagnata un seguito appassionato grazie al carattere votato agli alti regimi e a una guida precisa e comunicativa. Per collezionisti e appassionati è una delle hot hatch più pure della sua epoca, direttamente legata alla ricca cultura motorsport di Renault.
La Clio RS Mk3 è apprezzata per il suo 2.0 assetato di giri, che eroga la potenza massima oltre i 7.000 giri/min e premia chi lo sfrutta a fondo, offrendo un'esperienza di guida analogica sempre più rara nell'attuale panorama turbo. Il telaio sviluppato da Renaultsport, e in particolare il telaio Cup opzionale (assetto ribassato, molle sensibilmente più rigide e, sulla 200, una scatola dello sterzo più diretta), le ha dato un comportamento di riferimento, superiore a quello di molte rivali più potenti. In quanto ultima Clio RS aspirata, rappresenta una tappa culturale e tecnica unica nella storia delle hot hatch francesi.
Fonti: Bring a Trailer · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 7 vendite all'asta della Renault Clio RS (mk3) tra il 2021 e il 2026, su Bring a Trailer, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2005 e il 2012. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 3. In questo momento Targa segue 38 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2006 e il 2012.
Ultime vendite registrate
- 2007 Renault Clio RS 197 Mk3 'Monaco Blue'
- 2011 Renault Clio RS 200 Gordini Number 1182 of 2000