La Lancia Stratos HF è un'icona assoluta del motorsport mondiale, progettata da Marcello Gandini per Bertone e prodotta tra il 1973 e il 1978 in soli 492 esemplari omologati. Equipaggiata con il motore Ferrari Dino 246 GT da 2,4 litri V6 montato in posizione centrale-posteriore, capace di erogare 190 CV nella versione stradale, la Stratos conquistò tre Campionati del Mondo Rally consecutivi (1974, 1975, 1976) con Sandro Munari e Björn Waldegård al volante. Per i collezionisti rappresenta il connubio perfetto tra design radicale, eccellenza tecnica e successo agonistico irripetibile, rendendola una delle automobili italiane più ambite e significative del XX secolo.
La Stratos è l'unica vettura della storia progettata sin dall'origine esclusivamente per vincere i rally, con un passo cortissimo di 2.180 mm e una carrozzeria in vetroresina che definisce ancora oggi i canoni dell'auto da competizione stradale. Il suo DNA Ferrari, trasmesso dal motore Dino prestato dalla Casa di Maranello, conferisce un carattere sonoro e meccanico irriproducibile, mentre la rarità assoluta della produzione — meno di 500 unità — garantisce un'esclusività che poche automobili al mondo possono vantare. Possedere una Stratos significa custodire un pezzo di storia del motorsport italiano nel suo momento d'oro, un oggetto che unisce arte, ingegneria e leggenda sportiva in modo irripetibile.
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Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · RM Sotheby's
Targa ha registrato 19 vendite all'asta della Lancia Stratos tra il 2007 e il 2024, su Bonhams, Bring a Trailer e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1972 e il 1977. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1975 Lancia Stratos HF Stradale by Bertone
- 1975 Lancia Stratos HF Stradale by Bertone
- 1976 Lancia Stratos HF Stradale by Bertone