La Toyota Celica GT-Four ST205 è la terza e ultima generazione della Celica turbo a trazione integrale, prodotta da febbraio 1994 a giugno 1999. Spinta da un 3S-GTE di 2,0 litri aggiornato con turbocompressore twin-entry CT20B, erogava 242 CV (239 bhp) nelle versioni export e 255 CV in quella per il mercato giapponese, con trazione integrale tramite cambio manuale a cinque marce E154F, differenziale centrale con giunto viscoso e differenziale posteriore autobloccante Torsen. Omologata in Gruppo A, fu la base della vettura ufficiale Toyota Team Europe nel Mondiale Rally 1995, che vinse il Tour de Corse con Didier Auriol: è una delle auto sportive giapponesi tecnicamente più interessanti degli anni Novanta.
La ST205 ha un autentico DNA corsaiolo: nel 1994 furono costruiti 2.500 esemplari di omologazione WRC per permettere a Toyota di correre in Gruppo A, e la vettura ufficiale vinse il Tour de Corse 1995 prima che la squadra fosse esclusa dal campionato per il famoso sistema di aggiramento della flangia del turbo scoperto al Rally di Catalogna; vetture private vinsero poi il Campionato Europeo Rally 1996. Ultima e più potente Celica GT-Four mai costruita, rappresenta l'apice di una stirpe nata con la ST165 nel 1986, e gli esemplari di omologazione sono davvero rari fuori dal Giappone (circa 300 in Europa e 77 in Australia). Per chi è cresciuto con la cultura rallistica degli anni Novanta, la ST205 ha un enorme valore emotivo come l'auto che ha definito un'epoca delle sportive giapponesi turbo a trazione integrale.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della Toyota Celica GT-Four (ST205) tra il 2020 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1994 e il 1999. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue 7 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1994 e il 1996.
Ultime vendite registrate
- 1994 Toyota Celica GT-Four ST205 WRC Edition