La Lancia Delta HF Integrale Evo II rappresenta il vertice assoluto di una delle storie più gloriose del motorsport mondiale: nata dall'evoluzione continua di una piattaforma da rally, questa berlina compatta a trazione integrale permanente ha dominato il Campionato del Mondo Rally tra il 1987 e il 1992, conquistando sei titoli costruttori consecutivi. Il motore 2.0 turbo a 16 valvole eroga 215 CV nella versione stradale, trasmessi alle quattro ruote tramite un sofisticato sistema di differenziali con ripartizione variabile del 47/53%, mentre l'assetto sportivo e la carrozzeria con i caratteristici passaruota allargati le conferiscono un'identità visiva inconfondibile. Tra i collezionisti è considerata un'icona assoluta dell'ingegneria italiana degli anni Novanta, sintesi perfetta tra praticità quotidiana e prestazioni da hypercar dell'epoca.
L'Evo II incarna un'epoca irripetibile in cui le vetture di serie erano figlie dirette di quelle da competizione, con una connessione tecnica e spirituale con le Delta Gruppo A che hanno scritto la storia del WRC sotto la guida di piloti leggendari come Miki Biasion e Juha Kankkunen. La sua rarità intrinseca — prodotta in numeri limitati tra il 1993 e il 1994, incluse le celebri serie speciali come la 'Collezione' — la rende un pezzo da museo ancora capace di emozionare profondamente al volante, con un feeling di guida brutale, comunicativo e straordinariamente coinvolgente. Il significato culturale è amplificato dal fatto che rappresenta la chiusura di un capitolo irripetibile della storia Lancia, un marchio che dopo di lei abbandonò definitivamente le competizioni di alto livello.
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Fonti: Bonhams · Bring a Trailer
Targa ha registrato 8 vendite all'asta della Lancia Delta HF Integrale Evo II tra il 2018 e il 2026, su Bonhams e Bring a Trailer. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1994 e il 1995. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 1994.