La Lamborghini Miura, prodotta tra il 1966 e il 1973, è universalmente riconosciuta come la prima vera supercar della storia moderna, nata dalla visionaria collaborazione tra Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani e Bob Wallace. Il suo motore V12 da 3,9 litri montato trasversalmente in posizione centrale-posteriore, con potenza che variava da 350 a 385 CV a seconda della versione, rivoluzionò il concetto di automobile ad alte prestazioni. Per i collezionisti rappresenta il punto di partenza di un'intera filosofia costruttiva, un'opera d'arte carrozzata da Marcello Gandini per Bertone che ancora oggi è considerata tra le più belle automobili mai realizzate.
La Miura incarna la perfetta sintesi tra audacia ingegneristica e bellezza scultorea: fu progettata quasi clandestinamente da tre giovani ingegneri nel tempo libero, sfidando le convenzioni dell'epoca e imponendo un nuovo paradigma alle supercar. Il suo significato culturale trascende il mondo dell'automobile — apparve nell'iconica scena di apertura del film 'The Italian Job' del 1969, diventando simbolo di stile e libertà italiana nel mondo. Con circa 764 esemplari totali prodotti, suddivisi tra le varianti P400, P400S e P400 SV, la sua rarità combinata alla storia straordinaria la rendono uno degli oggetti da collezione più desiderabili e irripetibili del Novecento.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Bonhams · RM Sotheby's
Targa ha registrato 28 vendite all'asta della Lamborghini Miura tra il 2005 e il 2026, su Bonhams e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1967 e il 1972. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 5.
Ultime vendite registrate
- 1969 Lamborghini Miura P400 S by Bertone
- 1967 Lamborghini Miura P400 by Bertone
- 1969 Lamborghini Miura P400S by Bertone
- 1971 Lamborghini Miura SV