La Nissan Skyline GT-R R34 (BNR34) fu prodotta da gennaio 1999 al 2002 ed è stata l'ultima GT-R a portare il nome Skyline, prima che la GT-R tornasse nel 2007 come R35 autonoma. Spinta dal celebre sei cilindri in linea RB26DETT biturbo da 2,6 litri, con 276 CV (280 PS) dichiarati in linea con il «gentlemen's agreement» dei costruttori giapponesi e ampiamente ritenuti sottostimati, abbinato a un cambio Getrag a sei marce, alla trazione integrale ATTESA E-TS (nella versione Pro con differenziale posteriore attivo sulle V-spec) e allo sterzo integrale Super HICAS, fu una delle sportive tecnicamente più avanzate della sua epoca. Resa immortale dai successi sportivi, dalla serie di videogiochi Gran Turismo e dalla saga Fast & Furious, la R34 gode di uno status quasi mitico tra gli appassionati di tutto il mondo ed è considerata una delle più grandi auto sportive giapponesi mai costruite.
La R34 GT-R rappresenta il culmine della rinascita della GT-R iniziata con la R32 nel 1989: Nissan realizzò un'auto in grado di sfidare supercar europee ben più costose grazie alla raffinatezza tecnologica anziché alla pura cilindrata. Il suo pedigree sportivo è straordinario: le generazioni precedenti della GT-R dominarono le corse turismo in Giappone e Australia, e la R34 stessa dominò il campionato Japanese GT (JGTC) per diverse stagioni fino al ritiro nel 2004. Come ultima Skyline GT-R, costruita in numeri relativamente ridotti (circa 11.600 esemplari) prima della fine della produzione nel 2002, la R34 occupa una posizione culturale e storica unica, che parla profondamente a un'intera generazione di appassionati cresciuta insieme a lei.
Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · Car & Classic
Targa ha registrato 3 vendite all'asta della Nissan GT-R (R34) tra il 2023 e il 2026, su Bonhams, Bring a Trailer e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1998 e il 2000. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1998 Nissan Skyline GTT R34
- 1998 Nissan Skyline GT-R