La Nissan Skyline GT-R R33 (BCNR33), prodotta da gennaio 1995 a novembre 1998, è la seconda generazione della stirpe GT-R con motore RB26DETT: un sei cilindri in linea biturbo di 2,6 litri dichiarato ufficialmente a 280 CV (276 hp) ma notoriamente in grado di erogarne parecchi di più, abbinato a un cambio manuale a cinque marce e alla trazione integrale ATTESA E-TS. Costruita su una piattaforma con passo più lungo rispetto alla R32, adottava le quattro ruote sterzanti Super HICAS ad attuazione elettrica, mentre la V-Spec aggiungeva l'ATTESA E-TS Pro con differenziale posteriore autobloccante attivo e assetto più rigido e ribassato. Prima del lancio, un'auto di prova Nissan guidata da Dirk Schoysman girò al Nürburgring Nordschleife in 7:59.887, la prima auto di serie dichiarata sotto gli otto minuti. Ne sono state costruite circa 16.700 in tre serie, un capitolo cruciale della storia delle sportive giapponesi.
La R33 GT-R ha un enorme peso culturale come icona dell'ingegneria sportiva giapponese degli anni '90, celebrata nel motorsport, a Le Mans e nei videogiochi Gran Turismo. Il suo motore RB26DETT è uno dei sei cilindri in linea più celebrati ed elaborabili mai prodotti, alla base di un ricco aftermarket e di una comunità di appassionati mondiale. Come «figlia di mezzo» delle GT-R di generazione R, la R33 è sempre più riconosciuta come un capitolo sottovalutato di una stirpe leggendaria, e derivate di fabbrica rare come la LM Limited, la V-Spec N1 e la NISMO 400R danno alla gamma un vero spessore collezionistico.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 22 vendite all'asta della Nissan Skyline GT-R (R33) tra il 2020 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1995 e il 1998. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 4. In questo momento Targa segue 2 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1995 e il 1997.
Ultime vendite registrate
- 1995 NISSAN SKYLINE (R33) GT-R V-SPEC