La Aston Martin DB5, prodotta dal 1963 al 1965, è probabilmente la GT britannica più iconica mai costruita, spinta da un sei cilindri in linea bialbero da 4,0 litri (3.995 cc) interamente in alluminio, da 282 CV con tre carburatori SU, o circa 314 CV nella versione Vantage a tre Weber. I primi esemplari adottavano un cambio manuale a quattro marce con overdrive opzionale, poi sostituito da uno ZF a cinque marce; era offerto anche un automatico Borg-Warner. Carrozzata con la tecnica Superleggera della Carrozzeria Touring e costruita a mano a Newport Pagnell, è stata prodotta in 1.059 esemplari, tra cui 123 convertibili e circa una dozzina di shooting brake Harold Radford. Il suo status immortale è stato consacrato dal ruolo da protagonista nei film di James Bond Goldfinger e Thunderball, rendendola un oggetto culturale tanto quanto un traguardo ingegneristico.
La DB5 rappresenta l'apice dell'era delle gran turismo carrozzate, unendo la sensibilità stilistica italiana della Carrozzeria Touring all'artigianato ingegneristico britannico. La carrozzeria in lega, formata a mano su un'intelaiatura Superleggera di piccoli tubi d'acciaio montata su un telaio a piattaforma in acciaio, e il sei cilindri bialbero offrono un'esperienza di guida tattile e analogica che le auto moderne non possono replicare. Con appena circa 900 berlinette costruite, soli 123 convertibili e un legame insostituibile con Bond, la DB5 occupa una posizione unica sia nella storia dell'automobile sia nella cultura popolare, che ne garantisce un desiderio collezionistico duraturo.
Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 141 vendite all'asta della Aston Martin DB5 tra il 2004 e il 2026, su Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1963 e il 1966. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 6.
Ultime vendite registrate
- 1964 Aston Martin DB5 Convertible
- 1966 Aston Martin DB5 Shooting Brake by Radford
- 1965 Aston Martin DB5