L'Aston Martin DB4, costruita a Newport Pagnell da ottobre 1958 a giugno 1963, è stata la prima Aston dell'era moderna di David Brown a utilizzare il sei cilindri in linea bialbero interamente in lega da 3.670 cc progettato da Tadek Marek, capace di 240 bhp con due carburatori SU. La carrozzeria coupé 2+2 fu disegnata dalla Carrozzeria Touring di Milano e costruita con il metodo Superleggera: pannelli in alluminio su un leggero telaio a tubi d'acciaio montato su un pianale in acciaio. Ne furono prodotte circa 1.110 in cinque serie, oltre alle distinte DB4 GT e GT Zagato, e gli ultimi esemplari portarono direttamente alla DB5.
La DB4 è l'auto che ha ridefinito Aston Martin: carrozzeria Superleggera disegnata da Touring, un nuovo sei cilindri bialbero capace di quasi 140 mph nelle prove su strada dell'epoca e freni a disco sulle quattro ruote ne fecero una delle GT più veloci e avanzate del suo tempo. La produzione fu limitata (circa 1.110 esemplari, con appena 136 berline Vantage), le cinque serie offrono ai collezionisti un'identità chiara da ricostruire tramite il numero di telaio, e la sua discendenza verso DB4 GT, Zagato e DB5 le assegna un posto centrale nella storia Aston Martin.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 85 vendite all'asta della Aston Martin DB4 Coupé tra il 2004 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1959 e il 1963. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 5.
Ultime vendite registrate
- 1961 Aston Martin DB4 'Series III' Sports Saloon
- 1961 Aston Martin DB4 'Series III' Sports Saloon
- 1960 Aston Martin DB4 Series II Sports Saloon
- 1963 Aston Martin DB4 Series V Vantage ‘Special Series’ Sports Saloon
- 1962 Aston Martin DB4 'SS Engine' Series V Sports Saloon