La Aston Martin DB6, costruita a Newport Pagnell dal settembre 1965 al gennaio 1971, è l'evoluzione raffinata della DB5: passo allungato di 3,75 pollici, tetto rialzato per i passeggeri posteriori e coda tronca Kamm con spoiler adottata dopo le prove in galleria del vento, spinta dal sei cilindri in linea bialbero da 4,0 litri progettato da Tadek Marek, che nella versione standard eroga 282 CV con tre carburatori SU. La carrozzeria in alluminio, disegnata dalla Carrozzeria Touring e costruita da Aston Martin su un'intelaiatura di tipo Superleggera montata su pianale in acciaio, ne fa l'ultimo sviluppo della stirpe nata con la DB4 prima dell'arrivo della DBS, e una delle gran turismo britanniche più ambite dai collezionisti.
La DB6 discende senza interruzioni dalla DB4 e dalla DB5 e incarna un'epoca d'oro dell'artigianato britannico fatto a mano, oggi semplicemente irripetibile, con meno di 1.800 esemplari costruiti in totale tra berlina, Volante e le poche Shooting Brake carrozzate. Il suo sei cilindri bialbero, con tre carburatori SU oppure, nella versione Vantage, tre Weber per 325 CV, offre un'esperienza di guida sonora e piena di carattere che le auto moderne non possono eguagliare, mentre l'aerodinamica con coda Kamm la rende più stabile della DB5 come gran turismo ad alta velocità. Oltre alla meccanica, la DB6 occupa uno spazio culturale unico come espressione definitiva dell'eleganza britannica degli anni Sessanta, ammirata sia dai collezionisti più seri sia da un pubblico più ampio conquistato dal suo design senza tempo.
Fonti: Bonhams · Bring a Trailer · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 259 vendite all'asta della Aston Martin DB6 tra il 2003 e il 2026, su Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1964 e il 1971. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 6. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 1968.
Ultime vendite registrate
- 1967 Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon Project