La Bugatti Type 57C rappresenta l'apice dell'ingegneria automobilistica degli anni Trenta, frutto della maestria di Ettore Bugatti e del genio tecnico Jean Bugatti. Dotata di un motore a otto cilindri sovralimentato da 3.3 litri capace di 160 cavalli, questa vettura incarnava la supremazia tecnologica francese nel motorsport dell'epoca. Rimane uno dei modelli più desiderati dai collezionisti mondiali, simbolo di eleganza, prestazioni e rarità assoluta con soli 43 esemplari prodotti tra 1937 e 1940.
La Type 57C è venerata per la sua vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 1939 e per il suo straordinario equilibrio tra estetica intramontabile e innovazione tecnica rivoluzionaria. La sovralimentazione tramite compressore rappresentava un'anticipazione delle soluzioni future, mentre la carrozzeria costruita su misura da maestri della karosserie parigine la rendeva un'opera d'arte mobile. La sua capacità di coniugare lusso esclusivo con prestazioni autentiche, unita alla provata affidabilità di funzionamento, l'ha resa un investimento di patrimonio cultural e tangibile apprezzato universalmente.
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Fonti: Bonhams · RM Sotheby's
Targa ha registrato 28 vendite all'asta della Bugatti Type 57C tra il 2004 e il 2026, su Bonhams e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1937 e il 1939. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1939 Bugatti Type 57C Cabriolet in the style of Corsica
- 1939 Bugatti Type 57C Atalante by Gangloff
- 1939 Bugatti Type 57C Stelvio by Gangloff
- 1939 Bugatti Type 57C Cabriolet in the style of Corsica
- 1939 Bugatti Type 57C Aravis Special Cabriolet by Gangloff