La Jaguar XK 120 O.T.S. (Open Two Seater) è la versione roadster della sportiva che costruì la reputazione di Jaguar nel dopoguerra. La XK 120 fu prodotta dal 1948 al 1954; le prime 242 vetture avevano carrozzerie in alluminio formate a mano su ossatura in legno, mentre dal model year 1950 la produzione passò a carrozzerie in acciaio stampato, che mantennero però porte, cofano e coperchio del bagagliaio in alluminio. Questa O.T.S. con carrozzeria in acciaio monta il sei cilindri in linea XK bialbero da 3.441 cc con due carburatori SU, accreditato di 160 CV, abbinato a un cambio manuale a quattro marce, su un telaio separato in acciaio derivato dalla berlina Mark V con sospensioni anteriori indipendenti a barre di torsione. Con circa 7.600 O.T.S. costruite, è la carrozzeria più diffusa della XK 120.
La XK 120 ha debuttato con il motore bialbero XK che ha spinto le Jaguar per decenni, e la due posti scoperta è l'espressione più pura del progetto originale: bassa, leggera e senza i finestrini a manovella delle successive coupé. La roadster in acciaio offre la stessa linea e lo stesso motore delle rare prime vetture in alluminio a un prezzo d'ingresso più accessibile, mentre l'allestimento Special Equipment (SE) da 180 CV disponibile da metà 1951, le ruote a raggi e gli esemplari con guida a destra (solo circa 1.170 delle circa 7.600 O.T.S. costruite) aggiungono livelli di rarità apprezzati dai collezionisti. Il forte supporto dei club e la disponibilità di ricambi la rendono una classica da usare oltre che da collezionare.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 101 vendite all'asta della Jaguar XK 120 O.T.S. (Carr. Acciaio) tra il 2003 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1951 e il 1954. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 6.
Ultime vendite registrate
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120 SE
- 1953 Jaguar XK120 3.8-Litre Competition Roadster