La Jaguar XK120 O.T.S. (Open Two Seater) «alloy» è la prima versione della roadster XK120: i primi 240 esemplari circa, costruiti tra la fine del 1948 e l'inizio del 1950, avevano carrozzeria in alluminio realizzata a mano su un'ossatura in legno di frassino, montata su telaio in acciaio. Il motore è il nuovo sei cilindri in linea XK bialbero da 3.442 cc con due carburatori SU e 160 CV, abbinato a un cambio manuale a quattro marce. Dal 1950 Jaguar passò alle carrozzerie in acciaio stampato, il che rende le auto in alluminio le XK120 più rare e ricercate.
La XK120 fu presentata al Salone di Londra del 1948 e nel maggio 1949 un esemplare leggermente modificato raggiunse 132,6 mph (213 km/h) sulla strada di Jabbeke, in Belgio, diventando l'auto di serie più veloce del suo tempo. Le roadster in alluminio diedero al modello la prima vittoria in gara, quella di Leslie Johnson nella One-Hour Production Car Race di Silverstone del 1949. Con solo circa 240 esemplari costruiti prima del passaggio all'acciaio, e con i primi esemplari che spesso presentano dettagli unici, un'auto in alluminio autentica e ben documentata è la forma più pura e collezionabile della XK120.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 4 vendite all'asta della Jaguar XK 120 O.T.S. (Carr. Alluminio) tra il 2010 e il 2025, su Bonhams. Tutti gli esemplari venduti sono del 1949. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1949 Jaguar XK120 Alloy-bodied Roadster
- 1949 Jaguar XK120 Alloy 'Lightweight' Roadster
- 1949 JAGUAR XK120 ALLOY OPEN TWO-SEATER
- 1949 From the collection of The Late The Hon. John Dawson-Damer,1949 Jaguar XK…
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