La Jaguar 3½ Litre Drop Head Coupé è la versione aperta del dopoguerra dell'auto in seguito nota come Mark IV, diretta continuazione della SS Jaguar 3½ Litre d'anteguerra presentata nel 1938 e costruita dalla neonata Jaguar Cars Ltd fino all'arrivo della Mark V al Salone di Londra del 1948. Monta un sei cilindri in linea da 3.485 cc a valvole in testa con albero a sette supporti, di origine Standard, con testata progettata da Weslake e due carburatori SU, da 125 CV, abbinato a un cambio Moss a quattro marce su un telaio separato con passo di 120 pollici, assali rigidi a balestre e freni a tamburo meccanici Girling. Ne sono state costruite circa 560 in versione drophead coupé 3½ Litre, circa 376 delle quali con guida a sinistra per l'esportazione: è la carrozzeria più rara e ricercata della gamma.
Unisce lo stile classico d'anteguerra di William Lyons—cofano lungo, parafanghi avvolgenti, interni in noce e pelle Connolly e capote a tre posizioni—al motore più potente della gamma, capace di circa 145 km/h. La produzione fu limitata e la maggior parte delle vetture fu esportata in mercati come gli Stati Uniti; il modello segna la rinascita di Jaguar nel dopoguerra, quando l'azienda abbandonò il nome SS e costruì la sua rete di concessionari all'estero.
Fonti: Bonhams
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della Jaguar 3 1/2 Litre Drop Head Coupé tra il 2009 e il 2023, su Bonhams. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1947 e il 1950. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1947 Jaguar Mark IV 3½-Litre Drophead Coupé
- 1950 Jaguar Mark V 3½-Litre Drophead Coupe
- 1950 Jaguar MkV 3½ Liter Drophead Coupe
- 1948 Jaguar Mk IV 3½ Liter Drophead Coupe
- 1948 Jaguar Mark IV 3½-Litre Drophead Coupé
- 1948 Jaguar Mark IV 3½-Liter Drophead Coupe