La Lancia Aurelia B22 è il cabriolet sportivo più esclusivo della leggendaria famiglia Aurelia, prodotto dal 1955 al 1958 con soli 240 esemplari realizzati. Combinava il rivoluzionario motore V6 di 2 litri con una carrozzeria scoperta firmata da Pinin Farina, rappresentando l'apice dell'eleganza sportiva italiana degli anni Cinquanta. Rimane tra le più ricercate dalle collezioni private per la sua rarità assoluta e il suo significato nel patrimonio automobilistico italiano.
Il V6 Aurelia fu il primo motore di questa configurazione montato su un'auto di serie, stabilendo uno standard di raffinatezza meccanica e fluidità di erogazione ancora oggi ammirato. La B22 incarna perfettamente l'epoca d'oro della carrozzeria italiana scoperta, con proporzioni impeccabili e una presença stradale senza tempo che cattura l'essenza del design italiano del dopoguerra.
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Per la Lancia Aurelia B22 non ci sono ancora vendite all'asta registrate: Targa controlla Bonhams, Bring a Trailer, Car & Classic, Collecting Cars e RM Sotheby's e le aggiunge appena compaiono.
Corrosione della struttura in acciaio, particolarmente nelle zone inferiori e attorno alle aperture
Usura dei cuscinetti e giochi nel cambio a quattro rapporti, con cambiata poco fluida