La prima generazione dell'Audi R8 (Tipo 42) è stata prodotta dal 2006 al 2015, e il V8 4.2 FSI ne è stato il motore d'esordio. È la prima supercar a motore centrale di Audi e condivide telaio e pianale con la Lamborghini Gallardo. Il V8 però non è un'unità Lamborghini: deriva dal motore aspirato della RS 4, con lubrificazione a carter secco, ed eroga 420 CV al lancio e 430 CV dal model year 2011. Scocca in alluminio Audi Space Frame (ASF) e trazione integrale permanente quattro ne fanno una delle supercar più accessibili e fruibili della sua epoca. I collezionisti la apprezzano come l'auto che ha portato Audi a sfidare Porsche e Ferrari e per il legame con il prototipo R8 di Le Mans, da cui prende il nome.
La R8 V8 di prima generazione è celebrata perché unisce fruibilità quotidiana e prestazioni da vera supercar, un equilibrio raggiunto da poche rivali dell'epoca. A questo si aggiunge una delle più belle colonne sonore di un V8 aspirato mai montato su un'auto stradale. Il legame con le corse è diretto: la vettura stradale prende il nome dal dominante prototipo Audi R8 di Le Mans, e la piattaforma è stata poi alla base della vincente R8 LMS da corsa GT3. Mentre il mondo dell'auto passa all'elettrificazione e ai motori turbo, il carattere analogico e alto di giri della R8 prima serie è sempre più apprezzato come esperienza di guida insostituibile.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 39 vendite all'asta della Audi R8 V8 (mk1) tra il 2019 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2007 e il 2013. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 8. In questo momento Targa segue 46 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2007 e il 2012.
Ultime vendite registrate
- 2011 Audi R8 V8 Spyder
- 2013 Audi R8 Type 42 4.2L V8 FSI Quattro Coupe