La Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109) è la versione ad alte prestazioni della berlina Classe S a passo lungo, presentata al Salone di Ginevra nel marzo 1968 e prodotta fino al 1972. L'ingegnere Erich Waxenberger riuscì a montare nella carrozzeria della 300 SEL il V8 M100 di 6.332 cm³ della limousine 600, con 250 CV DIN (300 hp SAE lordi) e iniezione meccanica Bosch. Con sospensioni pneumatiche di serie, freni a disco autoventilanti sulle quattro ruote e cambio automatico a quattro rapporti, raggiungeva una velocità massima dichiarata di 220 km/h ed è considerata la prima super-berlina Mercedes; ne furono costruiti 6.526 esemplari.
La 300 SEL 6.3 è speciale perché univa la carrozzeria discreta della W109, disegnata da Paul Bracq, al grande V8 della 600, offrendo in una berlina di lusso a quattro porte uno 0-100 km/h in circa 6,5 secondi e 220 km/h di velocità massima, quando poche sportive potevano eguagliarla. Nata nel 1966 come progetto personale di Erich Waxenberger e approvata da Rudolf Uhlenhaut, gettò anche le basi della fama di AMG: la «Scrofa Rossa» da 6,8 litri preparata da AMG arrivò seconda assoluta alla 24 Ore di Spa del 1971. Con 6.526 esemplari prodotti, sospensioni pneumatiche di serie e uno stile sobrio che ha segnato un'epoca, resta una delle berline Mercedes del dopoguerra più importanti.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 13 vendite all'asta della Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 berlina tra il 2004 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1968 e il 1972. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1970 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Saloon
- 1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 W109
- 1972 Mercedes-Benz 300SEL (W108)
- 1971 Mercedes-Benz 300SEL 6.3
- 1970 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Sedan