La Plymouth GTX (1967-1971) e la Road Runner (lanciata per il 1968) erano le muscle car di taglia media di Plymouth, entrambe costruite sulla piattaforma Chrysler B-body condivisa con Belvedere e Satellite. La GTX era la «muscle car per gentiluomini» di fascia alta, con di serie il 440 Super Commando da 375 cv, mentre la Road Runner era l'alternativa spartana ed economica con un 383 da 335 cv, il marchio del cartone animato Warner Bros. e il clacson «beep-beep». Entrambe offrirono il 426 Hemi fino al 1971; dal 1972 la GTX sopravvisse solo come Road Runner GTX con motore 440, mentre compressione e potenza calavano per le norme sulle emissioni e la benzina a basso piombo.
Queste auto rappresentano i due volti della muscle car di fine anni Sessanta: la formula senza fronzoli della Road Runner, massima velocità per ogni dollaro, che nel 1968 vendette circa 45.000 esemplari contro i 20.000 previsti e fu Auto dell'Anno di Motor Trend per il 1969, e l'interpretazione più lussuosa delle prestazioni big-block della GTX. Opzioni come il 426 Hemi, il 440 Six Barrel e il cofano Air Grabber hanno dato vita a varianti realmente rare e ben documentate, mentre la meccanica B-body condivisa mantiene ampiamente disponibili i ricambi per il restauro.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 6 vendite all'asta della Plymouth Roadrunner/GTX Coupé tra il 2007 e il 2024, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1969 e il 1971. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1971 Plymouth Roadrunner Hardtop
- 1970 Plymouth Roadrunner Hardtop
- 1969 Plymouth GTX 440
- 1970 Plymouth Road Runner Superbird Coupé
- 1970 Plymouth Road Runner Superbird
- 1970 Plymouth Road Runner Superbird