La Peugeot 201 Cabriolet è la versione aperta a due porte della Peugeot 201, la vettura compatta presentata al Salone di Parigi del 1929 e costruita a Sochaux fino al 1937 (142.309 esemplari di tutti i tipi). Nel periodo 1930-1932 la cabriolet era offerta sulla 201 originale e sulla 201 C, entrambe spinte dal quattro cilindri a valvole laterali di 1.122 cc da 23 CV. La 201 C della fine del 1931 introdusse le ruote anteriori indipendenti, diventando la prima auto francese così equipaggiata, e la 201 è ricordata come il modello che portò la Peugeot attraverso la Grande Depressione e inaugurò la denominazione a tre cifre con lo zero centrale.
La 201 Cabriolet unisce la guida a cielo aperto a una delle auto francesi più importanti del periodo tra le due guerre: la 201 aiutò la Peugeot a superare la crisi economica e avviò lo schema di denominazione x0x usato ancora oggi. Il piccolo motore a valvole laterali di 1.122 cc e la meccanica semplice ne fanno un'auto anteguerra accessibile da possedere e da guidare con calma, mentre la versione 201 C aggiunge l'interesse tecnico della prima sospensione anteriore indipendente francese. Le carrozzerie cabriolet erano una piccola parte di una produzione dominata da berline e veicoli commerciali, il che dà un fascino in più alle vetture aperte sopravvissute.
Fonti: Car & Classic
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Peugeot 201 Cabriolet tra il 2024 e il 2025, su Car & Classic. Tutti gli esemplari venduti sono del 1931. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1931 Peugeot 201 Boat Tail
- 1931 Peugeot 201
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