La Peugeot 190 S (Type 190) è una piccola vettura francese d'anteguerra costruita dalla fine del 1928 al 1931, pensata per sostituire la fortunatissima linea 5CV/Quadrilette e presentata nei cataloghi Peugeot come "La 5CV Peugeot". Monta un quattro cilindri di 695 cm³ derivato dalla 5CV, da circa 14 CV, abbinato a un cambio a tre marce, per una velocità massima di circa 60 km/h. Erano disponibili carrozzerie aperte torpedo e spider, oltre a una torpedo commerciale; ne furono costruite circa 33.600 prima che la 201 prendesse il suo posto come piccola Peugeot.
La 190 S è una delle ultime Peugeot con carrozzeria su telaio in legno costruita a mano, sagomata in frassino o faggio con tecniche di falegnameria tradizionale, e fa da ponte tra l'epoca della 5CV e la moderna 201 che inaugurò la celebre denominazione a tre cifre di Peugeot. Semplice, leggera e lenta, offre un'autentica esperienza di guida di fine anni '20 a un prezzo d'ingresso contenuto, e le versioni aperte sono il modo più caratteristico per goderla.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Peugeot 190 S Cabriolet tra il 2021 e il 2024, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1928 e il 1930. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1928-1931 Peugeot 190S Coach Project
- 1930 Peugeot 190S Torpedo
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.
Marciume o indebolimento dell'ossatura in legno di frassino/faggio della carrozzeria, che sostiene i pannelli e le cerniere delle porte; anche le porte rivestite in tela verniciata si deteriorano