La Porsche 911 SC debuttò con il model year 1978 come unica 911 aspirata in gamma, sostituendo sia la 911 2.7 sia la Carrera 3.0. Il suo boxer a sei cilindri raffreddato ad aria da 2.994 cc usa il basamento in lega di alluminio introdotto con la 930 Turbo e la Carrera 3.0, l'iniezione Bosch K-Jetronic (CIS) e il cambio a cinque marce 915, il tutto nella carrozzeria allargata della Carrera in acciaio zincato. Questa prima serie comprende le vetture da 180 CV del 1978-1979 e quelle europee da 188 CV del 1980, prima dell'aggiornamento a 204 CV del 1981; le versioni USA mantennero per tutta la produzione un motore da 180 CV a compressione ridotta.
La SC è l'auto che ha restituito alla 911 la fama di robustezza: il passaggio dal basamento in magnesio a quello in alluminio, la carrozzeria zincata e un solido 3.0 litri ne fanno una classica capace di percorrenze molto elevate se ben mantenuta. Offre ancora l'esperienza analogica completa della 911 raffreddata ad aria - iniezione meccanica, cambio 915, nessun aiuto elettronico - con prestazioni sfruttabili. Con quasi 59.000 SC prodotte in totale, auto e ricambi sono relativamente facili da trovare, e gli esemplari documentati e non modificati spuntano un premio netto rispetto a quelli stanchi.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 13 vendite all'asta della Porsche 911 3.0 SC (180-188 CV) tra il 2016 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1977 e il 1980. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1978 Porsche 911 SC
- 1977 Porsche 911 964 SC
- 1979 Porsche 911 3L SC ‘Turbo Look’
- 1978 Porsche 911 SC 3.0-Litre Coupé
- 1979 Porsche 911 SC 3.0
- 1977 Porsche 911 SC 3.0