La 997.2 (2009-2012) è l'ultima 911 Carrera con raffreddamento ad acqua di impostazione 'classica' prima dei turbo-aspirati a iniezione diretta: monta il nuovo 3.6 DFI da 345 CV (3.8 da 385 CV sulla Carrera S), il cambio PDK a doppia frizione e i fari a LED. Ha risolto i problemi strutturali del motore Mezger-derivato M96/M97, mantenendo dimensioni compatte e sterzo a servoassistenza idraulica. Per i collezionisti rappresenta l'equilibrio ideale tra guidabilità analogica e usabilità quotidiana.
È l'ultima generazione con sterzo idraulico, ricca di feedback, e l'ultima con motore e telaio ancora relativamente semplici e meccanicamente affidabili. Il manuale a sei marce, la linea ancora riconoscibile delle 911 classiche e il carattere del 6 cilindri boxer la rendono una delle 911 moderne più apprezzate dagli appassionati.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 16 vendite all'asta della Porsche 911 Carrera (997.2) tra il 2020 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2008 e il 2012. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 8. In questo momento Targa segue 26 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 2008 e il 2012.
Ultime vendite registrate
- 2009 Porsche Carrera 3.6L Manual 997.2
- 2009 Porsche 911 997.2 Carrera S Cabriolet PDK - 25k miles from new
- 2012 Porsche 911 Carrera 4 GTS Type 997.2 Cabriolet
- 2010 Porsche 911 Carrera 2S PDK (997.2)
- 2009 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 997.2 Manual