La 718 Spyder (982), prodotta dal 2019 al 2023 e figlia della Boxster 718, adotta il sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri derivato dalla 911 GT3, con 420 CV (414 CV dal 2020 nelle versioni con filtro antiparticolato) e cambio manuale a sei rapporti. Capote manuale leggera, assetto da Cayman GT4 e sound da aspirato la rendono uno degli ultimi roadster puristi con motore centrale. È la Spyder che molti attendevano dopo il passaggio ai quattro cilindri turbo della gamma 718.
Il boxer 4.0 aspirato salendo fino a 8.000 giri, abbinato al solo cambio manuale, offre un coinvolgimento che le sportive moderne hanno quasi del tutto perso. Il telaio è affinato in stile GT, la produzione è limitata a un ciclo di vita breve e il suo carattere analogico la colloca già tra le Porsche destinate a essere ricordate come ultime del genere.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Collecting Cars
Targa ha registrato 17 vendite all'asta della Porsche 718 Spyder (982) tra il 2021 e il 2025, su Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2019 e il 2023. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 2020 PORSCHE 718 SPYDER - LHD
- 2019 PORSCHE 718 SPYDER 4.0 - MANUAL
- 2021 PORSCHE 718 SPYDER - MANUAL
- 2019 PORSCHE 718 SPYDER
- 2020 PORSCHE 718 SPYDER - MANUAL
- 2020 PORSCHE 718 SPYDER
- 2020 PORSCHE 718 SPYDER - MANUAL
- 2023 PORSCHE 718 SPYDER