La 718 Cayman GTS 4.0 (982) è la versione prodotta dal 2020 che ha riportato il sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri e 400 CV nella gamma Cayman, dopo l'esperienza dei quattro cilindri turbo. Motore centrale, telaio PASM ribassato e cambio manuale a sei marce o PDK a sette rapporti la rendono una delle sportive più coinvolgenti della sua generazione. È considerata da molti appassionati l'ultima grande Cayman a benzina aspirata.
Il sei cilindri aspirato da 4,0 litri, derivato dall'unità della 911 e con regime massimo di 7.800 giri, offre un'erogazione lineare e una voce che i turbo non possono eguagliare. L'equilibrio del telaio a motore centrale e la disponibilità del cambio manuale la rendono un'icona della guida pura in un'epoca di crescente elettrificazione.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Bonhams · Collecting Cars
Targa ha registrato 7 vendite all'asta della Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982) tra il 2021 e il 2026, su Bonhams e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2020 e il 2023. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 2022.
Ultime vendite registrate
- 2023 PORSCHE 718 CAYMAN GTS 4.0 - 3,382 MILES
- 2022 PORSCHE 718 CAYMAN GTS 4.0 - 2,558 MILES
- 2020 PORSCHE 718 CAYMAN GTS 4.0 - 1,291 MILES
- 2022 PORSCHE 718 CAYMAN GTS 4.0 - MANUAL
- 2022 PORSCHE 718 CAYMAN GTS 4.0 - 1,341 MILES