La 718 Boxster GTS 4.0 (982), prodotta dal 2020 al 2025, ripropone il sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri e 400 CV, derivato dal 3.0 biturbo della 911 ma senza sovralimentazione. Offre cambio manuale a sei marce o PDK, assetto PASM ribassato e telaio a motore centrale tra i più equilibrati del segmento. Segna il canto del cigno dei boxer aspirati prima dell'elettrificazione della gamma.
È la 718 che ha restituito il suono e la progressività di un sei cilindri aspirato che arriva a 7.800 giri, con una risposta immediata e un carattere che i quattro cilindri turbo non offrivano. L'equilibrio del telaio a motore centrale, il cambio manuale e la prospettiva di essere tra le ultime Porsche non elettrificate di questo tipo ne fanno un'auto da guidare e da conservare.
Questa guida è stata scritta con l'aiuto dell'AI e non è ancora stata verificata dalla redazione. Controlla i dati chiave prima dell'acquisto.
Fonti: Collecting Cars
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (982) tra il 2022 e il 2026, su Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 2021 e il 2023. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 2024.
Ultime vendite registrate
- 2023 PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0 - PTS
- 2021 PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.