La Ferrari 308 GT4 (1973-1980) è l'unica Ferrari V8 a 2+2 con carrozzeria disegnata da Bertone anziché Pininfarina, con linee a cuneo nette e proporzioni diverse dalla tradizione Maranello. Motore V8 3.0 posteriore centrale da 255 CV (versioni europee con carburatori a quattro corpi, 2.0 litri per il mercato italiano, la Dino 208 GT4), telaio tubolare e buona abitabilità. Inizialmente snobbata dai puristi, oggi è apprezzata per la sua originalità stilistica e per essere un modo accessibile di entrare nel mondo Ferrari.
È la prima Ferrari V8 di serie con motore posteriore centrale e un design Bertone inconfondibile, diverso da tutto ciò che Maranello ha prodotto prima o dopo. Offre il sound del V8 Ferrari e una guida più concreta e usabile di molte rivali, con la rarità di una berlinetta 2+2 a motore centrale.
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Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 14 vendite all'asta della Ferrari 308 GT4 tra il 2016 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1974 e il 1980. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 2.
Ultime vendite registrate
- 1979 Ferrari 308 GT4 Dino
- 1978 Ferrari Dino 308 GT4
- 1975 Ferrari Dino 308 GT4 Coupé
- 1975 Ferrari Dino 308 GT4 Series 1
- 1975 Ferrari 308 GT4 Series 2
- 1976 Ferrari Dino 308 GT4
- 1977 Ferrari 308 GT4
- 1980 Ferrari 308 GT4