La Silver Wraith, prodotta dal 1946 al 1959, fu la prima Rolls-Royce del dopoguerra e veniva venduta solo come telaio nudo da affidare ai carrozzieri, tra cui Park Ward, Hooper e H.J. Mulliner. Monta un sei cilindri in linea, inizialmente da 4,3 litri e poi da 4,6 e 4,9 litri, con interasse lungo adatto a limousine e carrozzerie su misura. Rappresenta l'ultimo capitolo della Rolls-Royce artigianale e interessa i collezionisti per la varietà delle carrozzerie e per l'impronta storica.
Ogni esemplare è quasi un pezzo unico, vestito da un carrozziere diverso secondo i desideri del primo proprietario. Unisce la solidità ingegneristica prebellica a un'eleganza maestosa, che oggi è difficile da replicare.
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Fonti: Bonhams · Car & Classic
Targa ha registrato 23 vendite all'asta della Rolls-Royce Silver Wraith tra il 2003 e il 2026, su Bonhams e Car & Classic. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1947 e il 1959. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1947 Rolls-Royce Silver Wraith Hooper Bodywork
- 1952 Rolls-Royce Silver Wraith Two-door Saloon
- 1951 Rolls-Royce Silver Wraith Saloon
- 1957 Rolls-Royce Silver Wraith 4.9-Litre Sports Saloon Coachwork by Park Ward
- 1959 Rolls-Royce Silver Wraith Saloon
- 1955 Rolls-Royce Silver Wraith Long Wheelbase Saloon Coachwork by H.J. Mulliner
- 1958 Rolls-Royce Silver Wraith Long Wheelbase Touring Saloon Coachwork by James…