La TVR Griffith 500 è una sportiva britannica cruda e brutale prodotta tra il 1993 e il 2002, spinta da un V8 di 5,0 litri di derivazione Rover da circa 340 CV, con una leggera carrozzeria in vetroresina su telaio tubolare in acciaio e un peso a secco di circa 1.060 kg. Costruita a Blackpool dalla fieramente indipendente TVR sotto la proprietà di Peter Wheeler, rappresenta l'espressione più pura della filosofia del marchio: massima potenza, peso minimo, niente controllo di trazione, niente ABS, nessun compromesso. Per collezionisti e appassionati è una delle ultime auto sportive davvero analogiche, con uno 0–60 mph dichiarato di 4,1 secondi, profondamente appagante — o profondamente spietata — a seconda dell'abilità di chi guida.
La Griffith 500 occupa un posto unico nella storia dell'automobile come vettura che ha rifiutato ogni tendenza dell'epoca verso aiuti elettronici alla guida e imbottiture di sicurezza, offrendo invece un'esperienza viscerale e centrata sul pilota che le supercar moderne hanno in gran parte abbandonato. La costruzione artigianale, la produzione limitata (circa 2.350 Griffith di tutte le cilindrate) e lo status di culto di TVR, marchio che non ha mai compromesso la propria identità, le conferiscono un enorme significato emotivo e culturale tra gli appassionati britannici. La combinazione dello stile inconfondibile firmato da John Ravenscroft, del rombo tonante dello scarico e della pura onestà meccanica della sua costruzione ne fa un oggetto sempre più raro e amato dell'ingegneria sportiva britannica di fine Novecento.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 18 vendite all'asta della TVR Griffith 500 tra il 2017 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e Collecting Cars. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1993 e il 2002. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 3.
Ultime vendite registrate
- 1995 TVR Griffith 500
- 1996 TVR Griffith 500 HC
- 1993 TVR Griffith 500