La Porsche 928 S è una sportiva gran turismo costruita dal model year 1980 al 1986, evoluzione della 928 originale lanciata nel 1977, con il V8 portato a 4,7 litri e 300 CV, saliti a 310 CV nella successiva specifica europea. Disegnata da Wolfgang Möbius sotto la guida del responsabile del design Anatole Lapine e progettata per unire prestazioni da supercar e comfort sulle lunghe distanze, adottava tecnologie avanzate per l'epoca, tra cui lo schema transaxle posteriore, il basamento del motore interamente in alluminio e l'assale posteriore Weissach. In Nord America la 928 S del 1985–86 ricevette un V8 5.0 a 32 valvole da 288 CV. È significativa per i collezionisti in quanto auto con cui Porsche intendeva un tempo sostituire la 911: una macchina audace e lungimirante, appartenente alla famiglia che vinse il titolo di Auto dell'Anno europea nel 1978, e ancora oggi un punto di riferimento dell'ambizione ingegneristica degli anni Ottanta.
La 928 S rappresenta un raro incontro tra la potenza esotica di un V8 e la precisione dell'ingegneria tedesca, offrendo un'esperienza di guida al tempo stesso viscerale e raffinata come poche contemporanee sapevano fare. Porte, parafanghi anteriori e cofano in alluminio su una scocca in acciaio zincato, insieme alla linea aerodinamica pulita, le hanno dato buona longevità e una silhouette senza tempo che ancora oggi fa girare la testa. Essendo una delle poche Porsche con V8 anteriore mai prodotte, e parte della famiglia 928 resa celebre dal film 'Risky Business', la 928 S unisce un autentico fascino culturale alle sue credenziali tecniche.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 36 vendite all'asta della Porsche 928 S tra il 2005 e il 2026, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1980 e il 1987. Negli ultimi 12 mesi le vendite sono state 4. In questo momento Targa segue 6 annunci in vendita su AutoScout24, con esemplari costruiti tra il 1980 e il 1984.