L'Aston Martin V8 è la gran turismo che ha preso il posto della DBS V8: lanciata nel maggio 1972, è rimasta in produzione fino al 1989, quando è stata sostituita dalla Virage. Monta il V8 di Tadek Marek interamente in alluminio, 5.340 cc e quattro alberi a camme, abbinato a un manuale ZF a cinque marce o a un automatico Chrysler a tre rapporti, su un telaio in acciaio con pannelli in alluminio e ponte posteriore De Dion. Si è evoluta dalla Series 2 a iniezione Bosch alla Series 3 a carburatori (1973), alla Series 4 «Oscar India» (1978) e alla Series 5 a iniezione Weber/Marelli (1986), affiancata dalla cabriolet Volante (1978) e dalla più potente V8 Vantage (1977).
La V8 è stata la colonna portante di Aston Martin negli anni Settanta e Ottanta: una GT costruita a mano, pesante e muscolosa, il cui V8 a quattro alberi eroga da circa 280 a oltre 400 CV a seconda della versione. La gamma offre diversi punti d'accesso, dalla berlina standard alla cabriolet Volante fino alla V8 Vantage, lanciata nel 1977 e spesso definita la prima supercar britannica, e alla Vantage X-Pack del 1986. Una V8 Volante (allestita come Vantage) è stata protagonista con Timothy Dalton nel film di James Bond «Zona pericolo» (The Living Daylights, 1987), e una V8 berlina è tornata in «No Time to Die», mantenendo l'auto ben presente nella cultura popolare.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 136 vendite all'asta della Aston Martin V8 tra il 2003 e il 2025, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1972 e il 1990. Negli ultimi 12 mesi non ci sono state vendite.
Ultime vendite registrate
- 1973 Aston Martin V8 Series II
- 1978 Aston Martin V8 Series 3 Automatic
- 1979 Aston Martin V8 Series 4 ‘Oscar India’
- 1973 Aston Martin V8 Series 2 Sports Saloon
- 1973 Aston Martin V8 (Series 3)