L'Austin-Healey 100 BN1 (1953-1955) fu la prima versione di serie della sportiva di Donald Healey, assemblata dalla Austin a Longbridge con carrozzerie costruite da Jensen. Montava il quattro cilindri da 2.660 cc dell'Austin A90 da 90 bhp, un cambio a tre marce con overdrive su seconda e terza e freni a tamburo Girling sulle quattro ruote; The Motor rilevò 171 km/h (106 mph) e lo 0-100 km/h (0-60 mph) in 11,2 secondi. Furono costruite 10.030 BN1 prima che la BN2 a quattro marce la sostituisse nell'agosto 1955, e la vettura diede origine alla stirpe delle 'Big Healey'.
La BN1 è la forma più pura della prima Big Healey: una biposto bassa e semplice che univa un robusto quattro cilindri Austin a un telaio separato in acciaio e a un'elegante carrozzeria costruita da Jensen. Le vetture ufficiali si fecero valere già all'epoca, chiudendo 12ª e 14ª a Le Mans nel 1953, e la 100 aprì la strada alla 100M, alla 100S e alle Healey a sei cilindri. Il motore ricco di coppia, la rapportatura con overdrive e il carattere senza filtri piacciono agli appassionati che cercano un'autentica sportiva britannica dei primi anni Cinquanta.
Fonti: Bonhams · Car & Classic · RM Sotheby's
Targa ha registrato 57 vendite all'asta della Austin-Healey 100 BN1 tra il 2003 e il 2025, su Bonhams, Car & Classic e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1953 e il 1955. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1953 Austin-Healey 100
- 1955 Austin Healey 100/4 BN1 Roadster
- 1953 Austin Healey 100 BN1 Fully Restored to Le Mans Plus Specifications
- 1955 NO RESERVE - 1955 Austin Healey 100/4 BN1
- 1954 Austin-Healey 100/4
- 1954 Austin-Healey 100 Roadster to 100M Specification