La Renault Maxi 5 Turbo è l'evoluzione Gruppo B definitiva della R5 Turbo a motore centrale: un'auto esclusivamente da competizione, mai venduta in versione stradale. Omologata a inizio 1985 tramite 200 R5 Turbo 2 stradali 'Type 8221', aveva un quattro cilindri turbo portato a 1.527 cc, che la spostava in una classe con cerchi posteriori da 11,5 pollici, e sviluppava circa 350 CV. Alla FFSA furono presentati solo 20 esemplari nel febbraio 1985, e Jean Ragnotti vinse con una di esse il Tour de Corse 1985.
La Maxi è l'espressione più estrema del programma R5 Turbo a motore centrale di Renault e un'autentica arma ufficiale del Gruppo B, guidata da Jean Ragnotti, Didier Auriol, François Chatriot e da un giovane Carlos Sainz. Sull'asfalto riusciva ancora a battere le Peugeot 205 T16, le Audi Quattro e le Opel Manta 400 a trazione integrale, come dimostra la vittoria al Tour de Corse. Con soli 20 esemplari presentati per l'omologazione (dieci dei quali smontati quasi subito) e piloti privati che continuarono a correrci dopo la fine del Gruppo B, ogni Maxi superstite ha una storia sportiva ricostruibile.
Fonti: Collecting Cars · RM Sotheby's
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Renault Maxi 5 Turbo tra il 2016 e il 2026, su Collecting Cars e RM Sotheby's. Gli esemplari venduti sono stati costruiti tra il 1985 e il 1986. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita. In questo momento Targa segue un annuncio in vendita su AutoScout24, un esemplare del 1986.
Ultime vendite registrate
- 1985 Renault 5 Turbo 2
- 1986 Renault 5 Maxi Turbo
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.