La Renault Fuego Turbo 1600 è la versione benzina turbocompressa della coupé fastback Renault degli anni '80, aggiunta alla gamma europea nel settembre 1983 insieme al restyling e costruita a Maubeuge fino al giugno 1985. Il suo quattro cilindri Cléon-Alu di 1.565 cm³ (A5L, condiviso con la Renault 18 Turbo) era alimentato da un carburatore Solex 32 "soffiato" e da un turbo Garrett T3 a 0,75 bar con intercooler aria/aria dotato di ventola elettrica propria, e sviluppava 132 CV a 5.500 giri/min, con una velocità massima dichiarata di 200 km/h. In Nord America una 1.6 Turbo catalizzata a iniezione da 107 CV fu venduta dalla rete AMC a partire dal 1982. Con quattro freni a disco e la caratteristica carrozzeria con lunotto-portellone in vetro, era la coupé di punta Renault del periodo.
La Fuego Turbo raggiungeva i 200 km/h con un piccolo 1.6 ad aste e bilancieri, in un'epoca in cui il turbo era ancora esotico sulle auto di grande serie; condivideva la tecnica con la Renault 18 Turbo ma con più pressione di sovralimentazione e la ventola sull'intercooler. La sua linea, disegnata internamente da Michel Jardin sotto la guida di Robert Opron, con l'avvolgente portellone in vetro, resta una delle coupé francesi più riconoscibili del decennio. Gli esemplari buoni e originali sono oggi rari, perché molti sono stati usati intensamente, modificati o persi per la ruggine: questo dà un vero fascino ai superstiti ben documentati, mentre la meccanica in comune con il resto della gamma Renault mantiene ragionevoli i costi di gestione.
Fonti: Car & Classic · Collecting Cars
Targa ha registrato 2 vendite all'asta della Renault Fuego Turbo 1600 tra il 2024 e il 2026, su Car & Classic e Collecting Cars. Tutti gli esemplari venduti sono del 1985. Negli ultimi 12 mesi c'è stata una vendita.
Ultime vendite registrate
- 1985 RENAULT FUEGO 2.0 GTX COUPE
- 1985 Renault Fuego Turbo
Prezzi di vendita, grafico e trend fanno parte di Pro.